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每日简讯:AION Y Plus的蜕变,埃安破圈的新起点

来源:汽车公社 2022-09-28 09:04:53

一直以来,AION Y车系都是埃安锚定市场的筹码。

2022年,注定是新能源汽车从边缘走向核心地带的关键一年。而从特斯拉几近跨越年销百万辆的关口,比亚迪一举切换至EV时代等魔幻现实去看,中国确实成了“笑看”全球新能源产业发展的阵地。

时代大背景如此称心,作为同行者的广汽埃安,自然不会错过。你看,从品牌刚刚独立时的稚嫩,到如今超预期达成销量目标,说埃安的快速成长,完成拭除了传统车企发展电动化的弊病还不至于,但至少,其所取得的成绩,还是令外界看到了除“蔚小理”以外的新生力量。


(资料图)

自去年年中开始,从旗下新车AION Y越来越夺得私人市场的认可,埃安近两年的销量走势就足以预见。换句话说,AION Y能为之拼出一条不同以往的生路,是埃安全新战略部署的体现,亦是其不愿与传统势力那样,在电动化进程中缓慢向前的决心所指。

而9月27日,旨在紧随新消费趋势而动,作为AION Y升级车型的AION Y Plus再次焕新登场,共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型,补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元,10月即开始交付。

此前,市场的强烈追捧证明了,作为15万级纯电SUV市场中首个达10W+销量的车型,AION Y硬核产品力已被广泛认可之余,埃安不是一家躺着功劳簿上徜徉的老牌车企。能在新势力攻势愈加凶勐的现状下,完成从传统车企到现有姿态的蜕变,埃安还是有着很强的市场感知力。

那眼下,此次上市的AION Y Plus在夯实“国服榜首”的标签基础上,战力再飙升,进行了85项升级,价值超20000元,必会将这种态势继续加强,并继续延续下去。

说回到产品本身,AION Y Plus传承天空之城百变造型设计理念,车长增加125mm,流线更动感,空间更舒展,新升级的天使之翼大眼睛,Slay全场,天际线贯穿式尾灯,营造出都市与日暮清晨相交的景象。内饰则升级为简约科技风格,搭配智驾一体式怀挡、光束氛围灯、双手机收纳、车门和仪表板等多处软质包覆。

同时,为满足年轻用户的个性需求,AION Y Plus新增“小确杏”外观色、“零蕉绿”内饰主题,共计10款外观潮色、5种内饰主题及2种轮毂可供搭配。此外,用户还可在埃安APP选购丰富的共创拉花、全车彩绘膜等,增添了不少轻改玩法,可谓“万款皮肤随心换”。

至于使用场景设定上,新车也在过去的产品力上做了升级。从轰趴房车进化而来,AION Y Plus给潮玩青年带来满足多元生活的Bigger House。轴距长达2750mm的AION Y Plus,为用户提供超大的“套内面积”,自带多种场景模式,且可通过埃安APP自定义场景,满足个性化的潮玩偏好。

基于ADiGO SPACE智能座舱,搭配千余款游戏,让玩家稳帧畅玩;基于海量原版高清MV及Tony Bongiovi音响,新增32色律动光束氛围灯,首创KTV模式让你沉浸式K歌;220V对外放电功能免去生火烦恼,前排座椅放倒秒变1.8m大床……

当然,除了丰富多变的使用场景,AION Y Plus还提供更便捷的科技体验。全场景一键遥控泊车、智能540°全景影像等功能,让用户更省心。作为同级唯一610km超长续航的车型,搭载弹匣电池发布1年多,经受住了严寒、酷暑等一系列周期性考验,并荣获央视唯一电池奖的弹匣电池。

纵观身处新能源产业浪潮中的传统车企,除去比亚迪以外,真的鲜有车企能做到这个程度。虽说,埃安时至今日还保留着一丝对原有生存模式的不舍。然则,力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点,加快推进智能汽车业创新发展,强化智能汽车领域顶层设计,埃安在“革命”这件事上,着实是下足了血本。

随着整个体系的重建,终端市场对待埃安的态度还是和过往有了很大的不同。我更笃定的是,行至于此,产品不停推陈出新,在终端市场上实现的巨大销量突破,逐步使之摆脱了固有形象,仍是一方面,在产销过十万辆的事实,埃安没有理由在现有的新车规划上不再做提升。

AION Y Plus不只是一辆通勤工具,更像一个情感连接口。你可以和朋友在车内畅玩K歌,也可以举家去郊外踏青,无惧续航焦虑,安全抵达诗和远方的最终目的都在于,埃安希望以一个更具热情的手法,为更多潜在消费者带去新意。

或许有人会问,“作为国服榜首的AION Y车系,打破以价换量的竞争法则,形成埃安独有的高价值热销现象。第一名还要不要卷?”

但就像埃安副总经理肖勇所表示的那样,“卷是第一名的习惯,埃安卷得赢,车主躺得平,要卷出纯电圈,杀入燃油圈。这也是埃安不断向上的精神体现!”

当稳居15万级纯电SUV销冠的AION Y,月销过万已成常态,战力再飙升后的AION Y Plus,有理由随着智能生态第二工厂的竣工投产,在往后的日子里将月销成绩送上2万辆以上的高度。

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